Revelados: Los cambios en el revolucionario nuevo coche de F1
Actualización de los Renderizados del Coche de F1 2026 por la FIA
La FIA ha publicado los renderizados actualizados del coche de F1 para 2026, con el experto técnico de RacingNews365, Paolo Filisetti, analizando los cambios realizados.
Cambios en las Regulaciones Técnicas
Con la fecha del 1 de enero que permite a todos los equipos de F1 comenzar la construcción de sus coches de 2026 acercándose rápidamente, la FIA ha presentado la última evolución de las regulaciones técnicas aprobadas por el Consejo Mundial del Deporte Motor.
Los coches han sufrido modificaciones en comparación con los renderizados que se publicaron tras la presentación del borrador anterior, con la colaboración de los equipos en las modificaciones.
Modificaciones en los Alerones
- Alerón delantero: Se han alterado tanto el alerón delantero como el trasero. El alerón delantero ahora está conectado a la nariz mediante pilares más largos, lo que permite aumentar el flujo de aire bajo el chasis y mejorar el flujo directo hacia el suelo.
- Diseño del alerón: Aunque el alerón delantero sigue compuesto por tres elementos, el flap móvil parece tener una cuerda más larga y un diseño más arqueado. Además, los endplates externos cuentan con un considerable desviador de flujo lateral para aumentar el efecto de outwash.
Cambios Significativos en el Suelo
En cuanto al alerón trasero, este también está compuesto por tres elementos, con un borde de ataque que sigue un perfil ligero de cuchara y un segundo elemento de mayor cuerda.
Los endplates ahora tienen una superficie más grande y un perfil ondulado similar al actual.
Modificaciones en el Suelo
- Divisores de flujo: Se han añadido cinco divisores de flujo verticales bajo el borde delantero elevado.
- Definición de los barge boards: En la sección lateral del suelo, justo detrás de las ruedas delanteras, los barge boards están mejor definidos para dirigir el flujo hacia la parte trasera.
- Perfil del suelo: El borde del suelo es completamente plano y, curiosamente, la garganta del difusor comienza en una posición más avanzada que antes.
- Conexión del cuerpo: La sección trasera de la carrocería está mejor conectada y es menos voluminosa.
Modificaciones en las Entradas de Radiador y Cubiertas de Ruedas
Las entradas de radiador parecen modificadas, lo que sugiere que podrían experimentar cambios específicos adicionales en el proceso de diseño de los coches reales.
Además, las cubiertas de las ruedas ya no cubren completamente el aro de la rueda, presentando una apertura en la parte central hacia el cubo de la rueda.
Conclusión
Estos cambios en el diseño del coche de F1 para 2026 son significativos y reflejan la evolución continua de la tecnología en el automovilismo. Para más análisis, acompaña a Ian Parkes, Sam Coop y Nick Golding de RacingNews365 mientras desmenuzan el Gran Premio de Abu Dhabi que cierra la temporada.
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