Russell asegura que '19 de 20 pilotos' apoyan el cambio de regla en la F1

George Russell, director de la GPDA, ha afirmado que 19 de 20 pilotos están de acuerdo en que se deben modificar las directrices de adelantamiento en la Fórmula 1. La discusión se intensificó tras el Gran Premio de México, donde Max Verstappen recibió dos penalizaciones de 10 segundos por incidentes con Lando Norris. Esto ocurrió una semana después del GP de EE. UU., donde Verstappen forzó a Norris a salir de la pista.

Russell indicó que se espera un diálogo entre los pilotos y la FIA para ajustar y simplificar las normas de carrera, destacando que la mayoría de los pilotos coinciden en la necesidad de cambios inmediatos. Creo que los comisarios están totalmente de acuerdo con lo que necesita cambiar, declaró Russell.. Los pilotos de Fórmula 1 han expresado su deseo de que se implementen cambios en las directrices de competición de inmediato, en lugar de esperar hasta 2025.

Según un piloto, 19 de 20 conductores están de acuerdo en que si algo es incorrecto, debe corregirse de inmediato. Esto se hace especialmente relevante tras los incidentes recientes en las carreras de México y Estados Unidos, donde se espera que las sanciones sean más estrictas en el futuro. En cuanto a su actuación en el Gran Premio de México, George Russell finalizó en la quinta posición tras un fin de semana complicado, que incluyó un fuerte accidente en la segunda práctica que le obligó a cambiar de chasis.

Durante la carrera, luchó con su compañero de equipo, Lewis Hamilton, quien logró adelantarlo a pesar de tener daños en su alerón delantero. Russell comentó que sufrió un colapso en la parte delantera de su coche justo después de salir de pits.. En el Gran Premio de México, un piloto destacó su dificultad para mantener el control durante las 40 vueltas tras un bache en la pista, aunque se mostró satisfecho con su inicio fuerte y su lucha con Lewis Hamilton, a quien considera un rival difícil pero justo.

Además, se analizan las penalizaciones a Max Verstappen y el resurgimiento de Ferrari en el podcast de RacingNews365, donde se discuten las implicaciones de las decisiones de la FIA.