Russell califica al coche de Mercedes como el "más inconsistente" en la historia del equipo
George Russell ha calificado al actual monoplaza de Mercedes en Fórmula 1 como el más inconsistente en la historia del equipo, mientras continúan las pruebas de su paquete de mejoras en Brasil. Tras los accidentes de ambos pilotos, Russell y Lewis Hamilton, con la última versión del W15 desde el Gran Premio de Estados Unidos, Mercedes busca resolver los problemas de manejo del coche. Los dos pilotos están comprometidos a utilizar el nuevo suelo en Brasil, que presenta ligeras modificaciones respecto al que usó Hamilton en México, con el objetivo de mejorar la estabilidad.
Además, se espera que haya diferencias menores entre las versiones que cada piloto utilizará en la primera práctica para ayudar al equipo a entender mejor sus necesidades.. Mercedes ha tenido un inicio de temporada positivo, ganando tres de las cuatro carreras antes del parón veraniego. Sin embargo, George Russell ha expresado su preocupación por la falta de consistencia en el rendimiento del coche. A pesar de que el equipo ha progresado desde la era del porpoising en 2022, Russell señala que la actual falta de previsibilidad es un gran desafío.
El piloto destaca que, aunque en el pasado era difícil acercarse al límite del coche debido a su comportamiento errático, ahora la situación es diferente. A veces, el coche parece ofrecer un gran rendimiento, pero en la siguiente vuelta, sin cambios aparentes, se pierde esa velocidad. Russell considera que esta es la etapa más inconsistente que ha vivido el equipo en mucho tiempo.. George Russell comentó sobre las pequeñas diferencias en los pisos de su auto y el de su compañero, tras reparar su vehículo después del accidente en la clasificación de Austin.
Ambos contarán con una versión actualizada, aunque con una ligera variación para pruebas aerodinámicas. Un factor crucial para Mercedes en el fin de semana será el impacto de la nueva superficie del circuito de Interlagos en la temperatura de los neumáticos. El equipo es sensible a las temperaturas de la pista, y se espera que el nuevo asfalto oscuro sea más caliente que antes. Russell advirtió que el color del tarmac influye en la temperatura, lo que podría afectar el rendimiento del auto.
. Max Verstappen, campeón de Fórmula 1, defendió su actuación en el Gran Premio de México, afirmando que sabe lo que hace. Por otro lado, Lando Norris opinó que Verstappen es consciente de que su maniobra en la carrera fue incorrecta. En cuanto al Gran Premio de Brasil, se espera que la nueva superficie de la pista, más lisa, influya en el rendimiento de los neumáticos, permitiendo que se calienten menos.
Sin embargo, los pilotos aún no están seguros de si esto les beneficiará o perjudicará, recordando que en Austin, las condiciones cambiantes llevaron a resultados inesperados en la clasificación.
