"Sainz señala la dificultad de Verstappen tras el 'toque de realidad' de Ferrari"
Carlos Sainz y su Desempeño en la Clasificación del Gran Premio de Qatar
Carlos Sainz comenzará la carrera de sprint del Gran Premio de Qatar desde la cuarta posición en la parrilla, un lugar por delante de su compañero de equipo, Charles Leclerc.
Desafíos en la Clasificación de Sprint
Sainz ha explicado cómo Max Verstappen obstaculizó inadvertidamente a Ferrari durante la clasificación de sprint.
Después de establecer un ritmo impresionante en la única sesión de práctica, tanto Sainz como Leclerc fueron superados en la clasificación, logrando el cuarto y quinto lugar en la parrilla, a casi tres décimas del poleman Lando Norris.
Problemas en la Sesión SQ3
Leclerc sintió que Ferrari estaba volviendo a la realidad tras el rápido ritmo en la práctica, mientras que Sainz enfrentó dificultades en la sesión SQ3, que incluyó la anulación de su primera vuelta rápida, en parte debido al lento ritmo de Verstappen, quien finalmente se clasificó en sexta posición.
Desafortunadamente, tuvimos una situación donde entré en el Sector 1 y Sector 2 con Max delante, y él estaba preparando sus neumáticos, así que tuve bastante aire sucio siguiéndolo, explicó Sainz. Además, el equilibrio del coche estaba desajustado, tuvimos mucho subviraje con el neumático medio, lo que significó que simplemente estábamos luchando para girar el coche.
Reflexiones sobre el Ritmo de Carrera
Sainz continuó: Cuando volví a intentarlo, el equilibrio de subviraje seguía presente, pero necesitaba marcar un tiempo, y fue suficiente para P4.
No fue fácil bajo presión, pero con el equilibrio de subviraje fuera de la pista, era bastante fácil superar los límites de la pista, pero lo logramos.
Lecciones Aprendidas
En cuanto a la falta de ritmo de la práctica a la clasificación de sprint, Sainz advirtió sobre la importancia de no leer demasiado en los tiempos de práctica, especialmente cuando hay demasiadas variables desconocidas.
Nunca intento leer demasiado en FP1 porque nunca sabes qué cargas de combustible y modos de motor están utilizando los demás, comentó.
Pero la buena noticia es que el coche se sentía mejor en términos de equilibrio de lo esperado. Sin embargo, entramos en la clasificación aún preocupados de que nuestros rivales pudieran ser más rápidos aquí, y eso es lo que vimos. No maximizamos nuestro paquete, y aunque nuestra vuelta fue limpia, fue una vuelta con mucho subviraje en el coche, simplemente no podía girar el coche durante toda la vuelta.
Conclusión
A pesar de los desafíos, Sainz logró asegurar una posición competitiva para la carrera de sprint. La experiencia y la adaptabilidad del piloto serán cruciales en la búsqueda de un mejor rendimiento en las próximas carreras.
