"Se necesita mucho esfuerzo para el regreso de la F1 a Argentina."
Argentina ha dado los primeros pasos hacia el regreso de su Gran Premio de Fórmula 1 en Buenos Aires, aunque enfrenta varios obstáculos. El exvicepresidente y actual ministro de Turismo, Daniel Scioli, lideró una delegación que incluyó al presidente de la federación automovilística argentina, César Carman, en conversaciones exploratorias con el CEO de F1, Stefano Domenicali. El objetivo es que el Gran Premio de Argentina regrese al Autódromo Oscar y Juan Gálvez, que albergó la última edición en los años 90.
Se busca utilizar una parte del circuito original para permitir que los autos modernos de F1 puedan rendir al máximo. Este impulso coincide con la aparición de Franco Colapinto en Williams, quien ha llamado la atención en su debut en la categoría.. Franco Colapinto ha captado la atención de Red Bull gracias a sus destacadas actuaciones en pista, mientras que su popularidad ha crecido entre los aficionados y patrocinadores argentinos, especialmente tras las recientes carreras en América.
Durante el Gran Premio de Interlagos, miles de fanáticos apoyaron a Colapinto, lo que llevó a Daniel Scioli y su equipo a reunirse con Stefano Domenicali para explorar la posibilidad de regresar la Fórmula 1 a Buenos Aires. Scioli expresó su orgullo por el impacto de Colapinto, destacando su carisma y habilidades como piloto, y subrayó que la Fórmula 1 va más allá del deporte, teniendo un impacto político y social en Argentina.
. La reunión sobre la organización de un evento de Fórmula 1 fue cordial, destacando la complejidad logística del mismo. Scioli mencionó que hay mucho trabajo por hacer en la pista y en los requisitos del evento, aunque no se aventuró a dar un plazo, ya que dependerá de la organización. Confirmó que, debido a las políticas del gobierno de Javier Milei, el proyecto deberá financiarse exclusivamente con fondos privados.
A pesar de que algunos patrocinadores argentinos han mostrado interés en la F1, aún no está claro si podrán generar el apoyo corporativo necesario para modernizar el antiguo circuito de Buenos Aires.. La Fórmula 1 está considerando la posibilidad de incluir a Argentina en su calendario, pero la competencia es feroz. A pesar del creciente interés en el país, la inclusión dependerá de una propuesta sólida en términos comerciales y de sostenibilidad.
Con un límite de 24 carreras al año, F1 también está explorando nuevas sedes en Asia, como Tailandia y Corea del Sur, y planea un sistema de rotación para algunas carreras europeas a partir de 2026. Además, Rwanda se perfila como un candidato para albergar una carrera, mientras que los rumores sobre un regreso de Sudáfrica a la F1 parecen ser prematuros.
