¿Se puede solucionar el eterno dilema del 'aburrido' Gran Premio de Mónaco?
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En el Gran Premio de Mónaco 2024, se vivió un hecho inédito en la historia de la Fórmula Uno. Por primera vez, los diez primeros clasificados en la salida terminaron la carrera en el mismo orden, tras una bandera roja en la primera vuelta que permitió a todos los coches cambiar neumáticos sin necesidad de parar de nuevo. Lewis Hamilton intentó cambiar la dinámica con una parada en boxes en la vuelta 52, buscando un undercut sobre Max Verstappen, pero Red Bull respondió rápidamente, manteniendo su posición.
Los demás pilotos se mantuvieron en sus lugares sin cambios significativos.. El Gran Premio de Mónaco volvió a evidenciar la dificultad de adelantar en su circuito. Con solo una zona de DRS y un trazado repleto de curvas lentas, los pilotos se encontraron limitados. Max Verstappen, que terminó en sexto lugar, expresó su frustración por la falta de acción, diciendo: Esto es realmente aburrido... debería haber traído mi almohada.
George Russell, en tono de broma, sugirió que se implementaran paradas obligatorias en la carrera, mientras que Lewis Hamilton propuso aumentar el número de paradas a tres. Aunque estas ideas podrían mejorar la competencia, surge la pregunta de si es justo establecer reglas específicas para Mónaco, que ya tiene excepciones en su distancia de carrera.. La Fórmula 1 enfrenta un dilema en el Gran Premio de Mónaco, donde la posibilidad de reducir el número de paradas en pits podría tener consecuencias significativas.
Varios pilotos han solicitado cambios en el trazado, pero las estrechas calles de Mónaco dificultan cualquier modificación. La reciente expansión en la zona de Portier ha complicado aún más las soluciones propuestas. Una opción sería eliminar la Nouvelle Chicane para crear una nueva zona de DRS, pero esto podría comprometer la seguridad en la rápida sección de Tabac. Además, el espacio limitado en las calles no permite que dos coches de F1 compitan codo a codo.
En la carrera, Max Verstappen no logró adelantar a George Russell y se mantuvo detrás del Mercedes, mientras que la victoria de Charles Leclerc no logró ocultar la falta de emoción en el evento.. Sergio Pérez vivió un momento complicado en Mónaco cuando Kevin Magnussen intentó un adelantamiento arriesgado que terminó en un choque, dejando a Pérez con su Red Bull destrozado. Este incidente refleja un problema recurrente en el circuito monegasco, que ha persistido durante décadas y parece no tener solución.
Con la reciente extensión del contrato de Mónaco con la F1 por seis años y 25 millones de libras anuales, la carrera seguirá siendo un evento de prestigio para celebridades y aficionados. Sin embargo, la falta de cambios en el trazado del circuito plantea la pregunta de si se deberían imponer al menos dos paradas en boxes obligatorias para hacer la competencia más emocionante. Aunque la clasificación del sábado es crucial, muchos pilotos se quejan de la monotonía de la carrera, que a menudo se decide antes de que inicie.
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