VCARB recibe un gran impulso de Red Bull antes del Gran Premio de Las Vegas
VCARB implementará un nuevo sistema trasero en su coche para las últimas tres carreras de la temporada 2024 de F1, incorporando componentes del Red Bull RB20. Esta alineación técnica más cercana entre ambos equipos busca mejorar el rendimiento del VCARB01, que ha tenido un año irregular. Con la meta de alcanzar el sexto lugar en el Campeonato de Constructores, VCARB enfrenta un reto complicado, ya que Haas y Alpine están a solo cinco puntos por delante.
La temporada ha sido difícil, especialmente tras un paquete de actualizaciones en el Gran Premio de España que no cumplió con las expectativas, obligando al equipo a revisar y ajustar su estrategia.. En la última triple jornada de la temporada, VCARB implementará componentes del Red Bull, repitiendo la estrategia del año pasado. Conocido como AlphaTauri en 2023, el AT04 ya había mejorado su rendimiento al incorporar la suspensión trasera del RB19.
Ahora, el VCARB01 adoptará la suspensión y la caja de cambios del RB20 en su intento por alcanzar el sexto lugar en la clasificación. La implementación de estos componentes se ha retrasado debido a la complejidad de la suspensión y problemas de correlación con los datos de simulación. Sin embargo, la normativa permite a los equipos clientes adquirir ciertos componentes transferibles, como suspensiones y cajas de cambios, lo que facilita esta estrategia.
. Las Regulaciones Técnicas permiten a los equipos clientes utilizar una variedad de componentes, siempre que el proveedor controle todos los derechos y datos relacionados con ellos. Los componentes suministrados a otros equipos deben ser idénticos, aunque se permiten modificaciones en el diseño para evitar la creación de piezas personalizadas. Además, los proveedores deben proporcionar información financiera sobre la fabricación y logística, asegurando que estos componentes tengan un valor justo según las regulaciones presupuestarias.
Los componentes, listados en el Apéndice 5, pueden ser vendidos o compartidos entre equipos.. Red Bull Racing se prepara para la evolución de su monoplaza VCARB02, el último que se fabricará en Faenza bajo las regulaciones actuales. Los cambios en la suspensión y la caja de cambios serán cruciales para el diseño del próximo año. Además, la relación entre VCARB y Red Bull se ha fortalecido, ya que el equipo de aerodinámica se trasladará a las instalaciones de Milton Keynes, aunque la fábrica de Faenza no se verá afectada por este movimiento.
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