Verstappen bajo investigación tras la reclamación de Norris por la victoria en el sprint brasileño

Lando Norris se llevó la victoria en el sprint de São Paulo gracias a su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri, quien lideró desde la pole hasta que cedió el paso a Norris en la vuelta 22 de 24. A pesar de la victoria, Piastri mostró su decepción, ya que sentía que la victoria debería haber sido suya. Con este resultado, Norris reduce a 45 puntos la diferencia con Max Verstappen, quien terminó tercero y está bajo investigación por una infracción de VSC.

Este es el primer uno-dos de McLaren en un sprint desde que se introdujo esta modalidad, aumentando su ventaja en el campeonato de constructores sobre Ferrari a 35 puntos, con Charles Leclerc y Carlos Sainz en cuarto y quinto lugar, respectivamente.. En una emocionante carrera, los pilotos de McLaren dominaron la primera fila, con Oscar Piastri liderando. El australiano tuvo un excelente inicio, manteniendo su ventaja en la corta recta hacia la primera curva, lo que obligó a Lando Norris a defender su posición.

Max Verstappen, que también arrancó bien, sufrió un bloqueo en la rueda delantera izquierda en la primera curva, lo que le complicó la carrera. A pesar de sus intentos de adelantar a Charles Leclerc, el monegasco se mantuvo firme en su posición. En la vuelta seis, Verstappen marcó el mejor tiempo de la carrera, pero no logró superar a Leclerc en sus intentos posteriores. Mientras tanto, Norris expresó su frustración por la situación, sugiriendo que Piastri debería haberle cedido el liderato.

. En la séptima vuelta, un pequeño error de Norris permitió a Leclerc acercarse, aunque sin poder atacar. Piastri recibió instrucciones para facilitar el DRS a Norris, lo que mantuvo a los cuatro primeros pilotos a menos de dos segundos al llegar a la mitad de la carrera. En la vuelta 13, Norris logró crear una ligera ventaja sobre Leclerc, mientras que Piastri no mostró intención de ceder el liderato.

Verstappen, por su parte, se acercó nuevamente a Leclerc, pero no pudo realizar un adelantamiento. La gestión de los neumáticos medios se convirtió en un factor crucial debido a las altas temperaturas de la pista, que superaban los 50 grados. Muchos pilotos tuvieron que levantar el pie del acelerador para mantener los neumáticos en un rango óptimo. En la vuelta 16, el ingeniero de Norris le comunicó que el equipo estaba satisfecho con las posiciones y que era mejor mantenerlas hasta la última vuelta.

. La carrera se intensificó cuando Verstappen logró adelantar a Leclerc en la curva 4, reduciendo la distancia con Norris a 1.555 segundos a falta de seis vueltas. En la vuelta 22, McLaren tomó una decisión clave al permitir que Norris superara a Piastri entre las curvas 3 y 4, justo antes de que un Virtual Safety Car VSC se activara por el abandono de Nico Hulkenberg de Haas. El VSC terminó justo cuando Verstappen intentaba atacar a Piastri por el segundo lugar, y el piloto neerlandés está bajo investigación por una infracción relacionada con el VSC.

Detrás de los líderes, Sainz ocupaba un distante quinto lugar, seguido por Russell y Gasly. Sergio Pérez, desde un decepcionante 13º en la parrilla, logró un gran desempeño y terminó octavo, mientras que Lawson y Albon completaron el top 10.