Verstappen responde a Herbert tras acusaciones extremas

Max Verstappen no tomó bien los comentarios del comisario de la FIA, Johnny Herbert, tras el Gran Premio de la Ciudad de México. El piloto neerlandés recibió dos penalizaciones de 10 segundos durante la carrera, y Herbert, quien formó parte del panel de comisarios, criticó su estilo de conducción. Herbert afirmó que la forma de manejar de Verstappen estaba en el límite y que fue dura, especialmente al sacar a otro piloto de la pista.

Estas declaraciones han generado controversia, ya que reflejan la tensión entre Verstappen y sus rivales, en este caso, Lando Norris de McLaren.. Un aficionado de Max Verstappen expresó su frustración por la forma en que el piloto se comportó en la carrera de México. Aseguró que, dada su habilidad, no necesita recurrir a maniobras arriesgadas que pongan en peligro a otros competidores, especialmente en esta etapa del campeonato.

Criticó la mentalidad de Verstappen al intentar obtener ventajas de manera agresiva, sugiriendo que debería enfocarse en ganar de manera limpia. Además, destacó la buena actitud de los comisarios, quienes aplicaron dos penalizaciones de 10 segundos a Verstappen, asegurando que la decisión fue unánime entre los cuatro miembros del equipo de stewards.. Jos Verstappen, padre de Max, criticó la situación de los comisarios de la FIA, sugiriendo que deberían revisar su personal para evitar conflictos de interés, en referencia a Johnny Herbert, quien combina su rol de comisario con oportunidades mediáticas.

Max Verstappen expresó su descontento con los comentarios de Herbert, cuestionando la consistencia en las decisiones de penalización. Mencionó que recibió una penalización más severa en México por una infracción similar a la de Lando Norris, quien recibió una sanción menor tras ser empujado por un rival. Verstappen insinuó que esto demuestra un sesgo en las decisiones de los comisarios.. Max Verstappen se defendió de las acusaciones que lo señalan como responsable de situaciones en la pista, afirmando que es injusto que lo juzguen sin conocer su perspectiva.

En una reciente conferencia de prensa, el piloto de F1 también expresó su descontento por haber sido sancionado por su lenguaje durante la conferencia posterior al Gran Premio de Singapur, mientras que Charles Leclerc, quien usó la misma expresión en México, no enfrentó consecuencias. Verstappen criticó la falta de consistencia en las decisiones de los comisarios y se refirió a las opiniones de otros, como la de Johnny Herbert, en el contexto de su sanción.

. Max Verstappen respondió a las críticas que ha recibido tras su dominio en la Fórmula 1, señalando que muchos de sus detractores, como Damon Hill y Martin Brundle, no tendrían la misma opinión si hubieran tenido éxito en sus carreras. En una transmisión de videojuegos, Verstappen mencionó que se siente como si tuviera el pasaporte equivocado en el paddock, refiriéndose a la percepción negativa que algunos tienen hacia él.

Afirmó que el éxito del año pasado generó frustración en sus críticos, quienes ahora están expresando sus opiniones. Sin embargo, Verstappen aseguró que esto no le afecta.. Max Verstappen busca su cuarto título consecutivo, pero reconoce que su RB20 no es lo suficientemente competitivo. Asegura que si el auto fuera mejor, las cosas serían más fáciles. En respuesta a las críticas sobre un supuesto sesgo británico en las decisiones de los comisarios, el ex piloto Johnny Herbert defendió la imparcialidad del panel, que en México incluía miembros de diferentes nacionalidades.

Herbert enfatizó que las decisiones se basan en las reglas de la FIA y que se esfuerzan por ser justos en sus juicios, a pesar de las tácticas cuestionables que a veces se observan en la pista.. En el debate sobre las sanciones impuestas a Max Verstappen en México, las opiniones están divididas. Algunos consideran que solo una de las penalizaciones fue justa, mientras que otros creen que el piloto no debió ser castigado en absoluto.

La controversia sigue generando discusión entre los aficionados y expertos del automovilismo.